„Ta spedice nám dluží už dva měsíce po splatnosti, dá se s tím něco dělat?“ nebo „Vy jste mně vypnuli Raal, já chtěl jenom informovat ostatní uživatele, že mi ta firma nezaplatila“ a do třetice „Koukněte se mi na tu firmu, jak je v Raalu dlouho a jestli je bez stížností.“ Tyto otázky slyším denně v telefonu, někdy je hlas na druhé straně rozčílený, někdy bezradný, někdy až moc odevzdaný nastalé situaci.
V řadě případů je tato „stížnost“ naprosto oprávněná a je možné ji ihned řešit v rámci Akce 3x a dost. Nicméně často se stává, že dopravce poruší některé ze smluvních ujednání a poté je věc o poznání těžší.
Často si pročítám přepravní smlouvy nebo chcete-li objednávky přepravy a nestačím se divit co všechno dopravce (nebo často jeho dispečer) podepíše, jen aby práci získal. Snad ani není možné, aby si to drobné písmo pozorně přečetl. Začnu třeba u pokut. Některé vysoké částky jsou odůvodnitelné, pozdní nakládka či vykládka, konkureční jednání (i když toto je jen velice těžko dokazatelné). Jiné pokuty a hlavně částky v eurech se mi zdají naprosto absurdní, například pokuta 100% přepravného za nedodání originálů přepravních dokladů do 3 dnů. Další oblíbenou pasáží začíná být tzv. rozhodčí doložka. Podstata tohoto právního instrumentu je báječná, pokud máte spor, tak ho „rozhodne“ určený rozhodce. Pokud se smlouva odkazuje například na rozhodčí soud při hospodářské komoře ČR nebo jinou důvěryhodnou instituci, tak je to v pořádku. Pokud je ovšem přímo v objednávce přepravy uvedeno, že spor řeší rozhodce p. XYZ z Prahy, tak je tu něco podezřelého. Ovšem i tato smlouva je platná a na tomto místě bych rád zdůraznil, že takto uzavřenou smlouvu nebude řešit soud, ale rozhodce, a proti jeho rozhodnutí není odvolání (ani k soudu). Výhodou je rychlost, kterou bychom potřebovali u našich soudů. (Více například na www.rozhodcisoud.net). Mohl bych zde popsat řadu dalších úsměvných ujednání v přepravních smlouvách, které pročítám, ale to není účelem tohoto článku. Často by pouze stačilo si objednávku přepravy celou přečíst a pak se teprve rozhodnout, zda na takový obchod přistoupím, či nikoliv.
99% mezinárodní nákladní dopravy se řídí úmluvou CMR, tato mezinárodní úmluva je alfou a omegou pro dopravce. Není náhodou, že vyplňujete nákladní list CMR. Upravuje takové významné věci jako je přepravní smlouva, dispozice se zásilkou, odpovědnost dopravce, reklamace a žaloby a další body. Nevíte, jak správně a v jaké časové lhůtě uplatnit výhradu proti provedené přepravě? Nevíte, jaká je promlčecí lhůta faktury za dopravu? To jsou právě ty věci co upravuje úmluva CMR. Nedovedu si představit podnikat v nákladní dopravě a nemít řádné povědomí o úmluvě CMR.
Pokud jste si jistí, že přeprava byla odvedena bez výhrad a faktura není stále uhrazena, pak můžete využít „Akci 3x a dost“. Ale tomu věnuji příště celý článek.
Martin Staněk
Tento článek byl publikován dne
18.března 2009
-
(Martin Staněk)